称重​动态汽车衡数据的采集是在车辆前后轴都行驶在秤台上的短时间内实现的,因此是整车计量。由于称量时车辆行驶在秤台上,车辆行驶速度对称量精度的影响比轴计量式的动态轴重仪小得多,因而其称量精度远优于轴重仪;又因是整车计量,所以车辆又可以停止在秤台上称量---静态称量,其称量精度则可高于动态称重。这类电子汽车衡实质是动静态两用的电子汽车衡。

　　但随着经济的发展,各行各业需要称量的货物越来越多,将车辆停止在秤台上静态称重往往满足不了用户的要求,日过衡车辆超过300次、400次的用户日益增多,为适应这一新形势,载货车辆匀速驶过秤台,专用称重控制仪读取并记录车辆重量等信号,实现动态称重。

　　动态汽车衡指的是一种带有承重装置的自动称重仪表，通过称重行驶中的车辆来确定车辆的总质量和车辆的轴重。

　　动态汽车衡主要由载体，数据处理部分和显示仪器组成，数据处理部分通常设计为控制柜。根据不同的负载载体，动态汽车衡可分为车辆类型，车轴负载类型，双秤桌面型，车轴组类型，多排列组合类型等。

　　当负载承载器承受轮胎负载时，动态汽车衡会测试电信号，并通过放大和信号处理将其转换为整车质量。然后，根据负载载体的工作原理，将其大致分为两种类型：应变型和石英晶体型。

　　应变仪用于通过应变仪的电阻值的变化来感测弹性体的变形，并且将输入电压信号放大并处理为质量值输出。

　　石英型使用石英晶体作为传感元件，当石英晶体在外部负载下时，石英晶体将产生电荷，这是压电效应。当车辆经过石英载体时，石英晶体会产生电荷，然后通过电荷收集器和数据处理输出质量值。

　　由于其强大的功能，精确而方便的测量，动态汽车衡被广泛用于高速公路出口和普通道路。用于高速公路的动态汽车衡主要用于称量过往车辆的质量，以此作为高速通行费的基础，如果超重，则不允许它们通过高速公路。在普通道路上使用动态汽车衡的目的是对任何行驶中的车辆进行称重，以确认它们是否超载，并便于超载的管理和控制。

　　当然，除了高速公路入口之外，现在在高速公路出口处还安装了动态汽车衡，以劝返超载车辆离开高速公路，以确保道路安全。