车辆动态称重系统有哪些安装步骤

　　按照安装方式,汽车衡可以分为固定式和便携式两种:

　　固定式汽车衡一般的结构是主要由秤台、称重传感器和称重仪表组成。其中,秤台小于1m,基本等于一一个汽车轮胎的直径，这样既可以避免同时测量两个轴重值又可以减少工程造价。称重传感器主要采用应变式传感器。固定式汽车衡的基本工作原理为:车辆轴重通过秤台传递给称重传感器，传感器受力时将重量信号转化成电压信号传递给称重仪表，经过仪表处理显示出被称重物品即车辆的重量。

　　鲸创称重系统可在不干扰道路正常通行秩序的前提条件下,对在车道中正常行驶的车辆进行无限制预检测,并提示超载车辆以及管理人员引导超限嫌疑车辆进入复检精确称量区域,进行精确复核,对于确实超限车辆,可进行进一步的执法处理。同时,超限检测站也可以为公路管理部门提供交通统计基础数据,为交通情况分析提供数据基础。

　　高速动态车辆称重系统通常安装在公路路面下 ，可以瞬间 “捕捉”超载超限车辆。在这个应用中，ORing交换机IES-150B主要用于连接执法计算机、摄像头、硬盘录像机等设备，而自动栏杆机、车辆检测器、显示屏等使用原有的I/O连接方案。
 

　　当车辆行驶经过时，摄像头启动车牌抓拍，通过IES-150B将车辆判别数据传送给硬盘录像机，并与超限车辆的称重数据一一对应存储。一旦发现车辆超限信息，IES-150B可将信息发送给执法计算机，从而自动启动报警系统，提示超限司机进入路旁修建的卸货执法站区进行静态称重复检;而不超限的车辆将不受干扰仍以正常速度前行。

　　鲸创称重系统不论在车辆动态称重还是在静态称重的情况下，都会显示很高的精确度。鲸创称重设备及系统设全国各个地区的已经得到实际的应用，在有关部门对超载运输运管理的具体需求，进行研发设计的。

　　在车辆动态称重技术方面，传感器的最新硬件技术起着重要的作用，随着最新硬件技术的使用，车辆动态称重的准确度、汽车过衡速度、工程造价等方面得到了改善。但是,基于对系统产生的轴重信号进行处理的软件技术，对于设计动态称重的算法来说，也有着非常重要的作用，也就是说,利用测量系统的数学模型以及合适的算法对于研究车辆动态称重技术也是必要的。

　　车辆动态称重系统的结构及常用的称重传感器,并对动态称重系统中产生的轴重信号进行分析，在此基础上重点讨论目前车辆动态称重技术中常用的些算法及发展趋势。