电子汽车衡主要由三大部分组成：即传感器、结构件和电路。准确度从1/1500到1/10000以下的Ⅲ级，使用双积分A/D转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在国家计量法规的贯彻实施中，电子汽车衡自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。
电子汽车衡在设计和生产中减少误差的方法
1.传感器技术指标的保证
选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子汽车衡质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照国家有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
2. 电子汽车衡电路的温度系数
理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子汽车衡灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5×10-6的金属膜电阻。对于生产的每一台电子汽车衡必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10-6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
3. 电子汽车衡的非线性补偿
在理想情况下，电子汽车衡经模数转换后的数字量和施加在电子汽车衡上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的电子汽车衡采用3点校正，1/5000准确度的电子汽车衡采用5点校正。
1. 经常检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。
2. 连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。
3. 禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意下列几点：(断开信号电缆与称重显示控制器的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上;切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分)称重显示控制器保养
4. 经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。
5. 称重显示控制器长期不用时(如一个月以上)，应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。
6. 称重显示控制器避免靠近热源、振动源。
7. 使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。
8. 在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。
9. 称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。
10. 称重显示控制器如发生故障时应迅速断电，然后通知专业部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。
11. 司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。
无人值守智能汽车衡的实际应用有什么特点
在整个称重过程中，实现了自动可靠的测量数据采集，自动判别，自动命令，自动处理和自动控制，最大程度地减少了人工操作带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化程度和自动化程度。
1.对于管理部门，您可以通过系统中的摘要报告了解当前的生产和物流状态;
2.对于财务结算部门，您可以获得清晰准确的结算报告;
3.对于仓库管理部门，您可以了解自己的收货和交货情况。
可以随时查阅这些报告数据，从而增强管理的一致性，缩短决策者对生产的响应时间，提高管理效率，降低运营成本，并促进企业信息管理。
信息收集速度快：整个系统可以实现快速称量，消除了排队超额现象，提高了称量效率。
方便业主和用户使用：当车辆超重时，计算机系统都会直接把相关信息直接录入到系统里面，这为双方节省了宝贵的时间，并减少了驱动程序的数量。
避免人为操作漏洞：由于采用了自动数据读取方法，所有超平衡的车辆都会由计算机自动记录和验证，从而消除了人工干预。
高安全性：采用微波自动识别系统的电子标签，并提供世界上唯一不变的ID号。
使用寿命长：无人值守电子汽车衡采用智能型称重传感器，在进行称重式，不需要人工保养和维修。
实用性：当无人值守汽车衡进行称重工作时，可以减少人工的支配，有效的提高工作效率。
称量过程：
1.在将车辆放置在秤上之前，入口信号灯为绿色，出口护栏处于下降状态;
2.将车辆放在秤上时，如果秤的重量大于系统的最小值，则导入的信号灯变为红色;
3.红外防作弊系统自动连续检测车辆的位置信息，如果不在称重台的中间，系统将始终提示“请停在称重台的中间”;
4.车辆称重后，系统提示“请刷卡”;
5.驾驶员下车，然后在称量室中刷卡。刷卡成功且数据稳定后，系统开始称重并将数据自动保存到数据库中;
6.称重车辆时，摄像机会自动捕获车头，后座和车厢信息，并通过语音广播重量数据;
7.保存数据后，出口安全栅将自动解除，系统会提示驾驶员“请下车”。
8.车辆下降，出口地面感应器检测到车辆已完全离开，出口障碍物将下降，入口信号灯将变为绿色。