车载称重从动图中可以清晰地看出，车辆经过后，道路上设立的LED显示屏会实时显示车辆信息，并将所有车辆信息，包括车牌号、车货总重、超载吨数等传送到治超站，一旦有超限车辆经过，公路部门的控制中心就会自动发出警报，之后执法人员再对查到的超限车辆进行拦截。

　　如果说之前一些车辆还抱有侥幸心理超载上路，现在遇到这个隐秘的查超利器，只要你走过这段路，就会被称重，到时候执法人员在治超站拦住你，图片数据加上视频统统摆在面前，你也只能默默挨罚了。

　　传感器+摄像头采集信息 全程只需十几秒

　　这个治超于无形之中的设备，就是最近全国各地都在大力推广的不停车治超检测系统。各地的这一系统构成基本相似，由动态称重、车辆抓拍、LED显示屏、视频监控、信息处理及数据上传等组成。系统可对10吨以上、时速在120公里以内的过往货车实现全天候、不停车、不减速精准称重检测，并通过前面200米处的LED大型显示屏对超限超载车辆进行文字提示，告知其违法事实，提醒车辆主动驶入附近的固定治超检测站接受处理。

　　譬如货物信息监控(温度、湿度、倾斜度等)、轮端信息监控(轮胎、制动器等部件的磨损、温度、润滑、压力等参数)等等。为了提高效率，信息的应用场景也更丰富。本文就载荷监控进行讨论，当载重被实时感知时，车辆会发生什么变化呢?

　　载荷监控原理

　　轴荷计重就是在车架或者车桥等行驶系统部件中安装相应传感器，通过应变放大原理以及传感器电路转换，形成一定电信号，间接获取货车载重量。而随着随着空气悬架的推广，也可以通过气囊压力的变化测量载重量。

　　载荷监控应用

　　1、超载监控这是大家首先想到的应用。其一是后期管理部门可以实时监控，不需多言。其二是企业自身管理需要。现在对货物源头企业要求加严，标载运输成为共识。

　　在以往的操作中，主要依靠地磅称重，装货轻重无法确切感知，只有过地磅才知道，超载的话还需再次退回来卸掉，来回反复，操作流程麻烦，占用资源过多。

　　2、提高装载率当车辆载重满载时空间完全得到应用，达到载重、空间双满载，此时整车利润最优。快运、专线物流企业都在追求充分利用车辆的空间与载重，实现配载效益的最大化。

　　配载时，空间的变化一亩了然，载重的变化却无从得知，通常只能依靠经验。通过轴荷监控能实时且精确地感知载重，从而提高车辆装载率。

　　3、实时称重近两年，部分物流公司在大件快递领域尝试了“车载称重”，货物装车即称重，通过称重测量APP，直接查看重量为客户一键开单，及时结算运费。

　　与传统的便携式称重相比，省去了装车前繁琐的称重环节，简化大宗货物称重装车的操作流程，从流程到效率全面升级客户体验。

　　从经验判断到实时感知，载重数据实现了精确化与实时化。而运输车辆实时载重数据的感知和识别，为物流企业实现精细化管理提供了新的维度，更精确的装载效率分析与车辆分配、更高效率的揽货称重以及工作流程。

　　随着万物互联的发展，相信这一技术将在降低成本、提高效率方面起到更大的作用。