“无人值守称重系统”到底怎么样才能真正的做到无人

　　无人值守系统是地磅称重软件的一种类型，她是集称重系统、监控系统、读卡设备、电动栏杆、红外发射器等各类控制设备，组成针对过磅业务进行自动处理的综合系统，是一种新型的称重管理模式，应用该模式，可以实现 “无人值守、无单据传递、远程监控、自动检斤”，可以彻底切断称重现场的人员接触，增加称重管理的保险系数，并使称重过程用时大大缩减。衡安无人值守系统重在无人值守，在保证业务的稳定不间断运行的前提下大幅度提高称重效率，同时最大限度的降低经营成本，也保证了称重数据的准确性。

　　随着“物联网+科技”的兴起，越来越多企业将传统业务流程向电子化、自动化升级，用智能监管取代人工监管，解决长期以来业务流转慢、效率低、漏洞多的难题。而“称重”作为煤矿、钢铁、粮食等企业大宗货物采购、销售的重要计量环节，无疑成为企业升级改造的重点之一，因此“无人值守称重系统”应运而生，成为众企业的“宠儿”。
 

　　当下“无人值守称重系统”普遍采用“车牌读取”、“智能卡读取”等方式识别车辆信息;多运用“红外对射”、“光电定位”、“雷达”、“道闸”等方式判断车辆是否完全上磅，若完全上磅则自动称重，且称重数据上传至后台软件，同时启用“图像抓拍”、“红绿灯控制系统”、“语音提示”等功能，帮助企业提高称重效率，堵塞环节漏洞。

　　然而，笔者通过走访企业了解到，不少企业反映使用上述 “无人值守称重系统”后，称重效率显著提高，而以往因称重数据不实造成的损失并没有明显减少。这令笔者不禁渊思寂虑，在上述监管方式下：皮重称取时系统能够确认司机是否下车了吗?“红外对射”、“光电定位”等方式能够通过监测车身准确判断车轮的位置吗;能够识别非车辆因素的误触发吗?那么，你的“无人值守称重系统”真的可以无人吗?带着深思的疑虑搜索资料时，现某企业在“年产30万吨燃料乙醇项目”使用的“无人值守自助称重系统”引起了笔者注的意。该系统主要通过“电子监磅器”、“磁力车辆电子标签”、“信息交互终端”监管称重环节：

　　(1)该系统通过“电子监磅器”判断车辆是否完全上磅。此设备为压力触发方式，有效避免“红外对射”、“光 电定位”等方式无法对车轮位置精准监管的弊端，且不会因人员、动物等非车辆因素误触发。

　　(2)车辆行驶到称重处时，“信息交互终端”读取吸附在车身上的“磁力车辆电子标签”，判断车辆状态;车停稳后，司机下车进行指静脉识别，车辆状态与司机身份均确认无误后才能启动称重，且“信息交互终端”可引导司机完成自助称重，称重数据实时上传。

　　(3)业务过程中，“磁力车辆电子标签”不可被移动，否则自动报警，确保车辆信息与其数据关联的唯一性。

　　(4)称皮重时，若车辆信息与司机身份均无误，则司机必须下车按称重按钮才能启动称重。

　　该企业应用的“无人值守自助称重系统”攻克了上述以往智能称重方式的短板，将车辆状态与司机行为同时监管，车与数据唯一绑定，实现真正的无人值守自助称重!